Общее описание

   Фасовка: 400мл. 1кг. 5кг. 
 Рабочие температуры: от -180°C до +450°C   

Антифрикционное покрытие Molykote D-321R на основе дисульфида молибдена и графита с титановым связующим, отверждаемое при нормальной температуре, работающая в диапазоне от низких до умеренных скоростей и при повышенных нагрузках. Покрытие используется для постоянной смазки сильно нагруженных узлов трения, там где смазки и масла не эффективны и требуется чистая смазка узла трения. Антифрикционное покрытие Molykote D-321R используется в  металлообрабатывающих станках, в деревообрабатывающем производстве, в производстве керамической плитки, полиграфическом оборудовании, цепных передачах конвейерных систем печей, подъемно-транспортных машинах, турбинах, защита от образования задиров при холодной экструзии стали, частей роторных головок ветроэнергетических установок, ходовых винтах и др. Покрытие успешно используется в узлах трения, скольжения автомобилей, таких как петли и шарниры, болты головок цилиндров, механизмов регулировки автомобильных зеркал, дроссельных заслонках, резьбовых соединениях, направляющих, замках, шлицевых соединения, прочих узлов автомобилей, и рекомендован компаниями Atlas Copco, Flowserve, Emerson Process Management, IMA, ALFA LAVAL, KSB, Velan, Rexnord, Metso, Tyco.

Преимущества:
  • Термостойкость;
  • Морозостойкость;
  • Работоспособность в запыленной среде;
  • Устойчивость к химически агрессивным средам;
  • Устойчивость к воздействию радиации;
  • Работоспособность в вакууме;
  • Повышенная несущая способность;
  • Эффективная защита от фреттинг-коррозии;
  • Высокая адгезия — хорошо удерживается на смазанных поверхностях;
  • Обеспечивает постоянство момента затяжки резьбовых соединений;
  • Обладает свойствами антиаварийной смазки;
  • Предотвращает скачкообразное движение;
  • Возможность окрашивания;
  • Облегчает монтаж и демонтаж;
  • Наличие аэрозольной упаковки;
  • Отверждение при комнатной температуре;
  • Длительный срок службы.

Применяется в узлах трения

Подшипники скольжения

Резьбовые соединения

Зубчатые передачи (открытые)

Сопряжения с посадками с натягом

Направляющие скольжения

Электрические контакты

Зубчатые передачи (закрытые)

Цилиндро-поршневая группа

Направляющие качения

Гибкие валы в оболочках

Тросы управления в оболочках

Регулировочные клинья

Цепные передачи

Шлицевые и шпоночные соединения

Сочетание пар трения материалов:
  • Металл/металл

Техническое описание

Стандарт
Показатель
Ед.изм.
Значение
ЦветСеро-черный
— Антифрикционные добавки (наполнители)Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена — 19%, графит — 4,9%
— Прочие составляющиеНеорганический связующий агент (титанат), растворители
CTM 0242 IСодержание нелетучего остатка%29
— Диапазон рабочих температур°Сот -180 до +450
DIN 53 217/2Плотность при 20°Сг/см³1,07
Температура вспышки°С 23
— Время сушки при 23°Смин5
— Срок годности при хранениилет2
ASTM D 2625Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработкикН 4,5/12,5/6,8
ASTM D 2714Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработкитысяч оборотов212/146/306
ASTM D 2714Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработкитысяч циклов178/400/362
Коэффициент трения для посадки с натягом0,075

Документация