Q8 FORMULA TRUCK 8600 10W-40

Общее описание

   Фасовка: 1л. 4л. 20л. 60л. 208л.

Синтетическое моторное масло Q8 FORMULA TRUCK 8600 10W-40 с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, специально разработанное по технологии (Low SAPS) для высоконагруженных дизельных двигателей Euro VI.

Моторное масло FORMULA TRUCK 8600 10W-40 для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации.

Масло FORMULA TRUCK 8600 10W-40 лучшая в классе совместимости с биотопливом и превосходными смазывающими характеристиками при низкотемпературном запуске.

Высокое значение щелочноного числа масла (13 мг KOH/г) гарантирует превосходные моющие-диспергирующие свойства и увеличенные интервалы замены масла.

Q8 FORMULA TRUCK 8600 10W-40 рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей или когда предписываются спецификации ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9 и API CJ-4.

Спецификации

Рекомендации

OEM Одобрения

ACEA E4/ E6 / E7 / E9MB 228.31MB 228.51
API CJ-4Volvo VDS-3Volvo VDS-4.5
JASO DH-2DAF Extended DrainDeutz DQC IV-10 LA
Iveco E6 Long DrainMTU Type 3.1(pending approval)
Caterpillar ECF-3Renault RLD-3
Detroit Diesel 93K218Volvo VDS-4
Cummins 20081
Mack EO-O Premium Plus
 Scania LA (Low Ash)
 MAN M 3271-1 /M 3575 /M 3477
Преимущества
  • Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9 и API CJ-4.
  • Обеспечивает повышенную долговечность работы двигателя, уменьшая его износ и коррозию.
  • Отличная совместимость с биотопливом и смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.
  • Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).
  • Обеспечивает дополнительную защиту системы каталитической нейтрализации (SCR).
  • Отличные характеристики прокачиваемости масла во время холодного запуска.
  • Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.
  • Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.
  • Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.
  • Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.

Основные свойства

Стандарт
Показатель
Ед.изм.
Значение
Класс вязкостиSAE 10W-40
D 1298Плотность, при 15 °Cкг/м³859
D 445Кинематическая вязкость, 100 °Cмм²/с13,6
D 445Кинематическая вязкость, 40 °Cмм²/с89,7
D 2270Индекс вязкости153
D 3829Предельная температура прокачиваемости°C-30
D 97Температура застывания°C-33
D 93 Температура вспышки °C226
D 2896Щелочное числомг KOH/г13,3
D 874Сульфатная зольность% масс1,0

Значения выше не являются спецификацией. Это типичные значения, полученные в рамках производственных допусков.

Документация